Pendant longtemps, le rail français a été le plus performant au monde : qualité du service, prix, ponctualité… Cité partout comme un exemple, il a commencé à perdre de sa prestance en même temps que se mettait en place le « tout autoroutier ». Abandonné par le politique, gangrené par des syndicats irresponsables, la SNCF n'est plus ce qu'elle était. Déficits chroniques alors que les privilèges de ses employés sont devenus injustifiables, retards inadmissibles, plaintes des utilisateurs, fraudes endémiques, rien n'y fait. Il semble qu'on touche le fond au moment même où il est devenu indispensable d'inciter le public à utiliser les transports en commun à cause notamment de la saturation du réseau routier. Richard Gally, Conseiller Régional et Membre de la Commission Transports et Eco mobilité, s'est penché sur le dossier des pénalités du TER PACA. C'est pour lui « un mirage évanoui… »