Les sentiers sont aux Parcs nationaux ce que les trottoirs sont aux villes : des infrastructures d'accueil qui donnent immédiatement, avec les éléments de signalétique et d'interprétation, l'idée de la qualité de l'accueil réservée aux visiteurs. Véritable image de marque pour un territoire, il sont à la fois des ouvrages d'art, des zones de gestion de flux, un patrimoine historique et un outil de protection des zones fragiles…
L'eau, ce bien commun est un bien précieux. Il convient de ne pas le gaspiller. Chez nous on le dépense comme s'il était inépuisable, comme si toute eau était potable… Lorsqu'on voyage un peu on se rend compte que ce n'est pas partout pareil. Qu'en Afrique, en Asie comme au Moyen-Orient, nombreux sont ceux qui en connaissent le prix, associé à sa rareté et à sa potabilité. Il n'est même pas nécessaire d'aller si loin. Une escale dans un port de Corse, à l'escale d'une île grecque suffit à prendre conscience du problème…
Lorsque « La Française Rem » a réalisé l’acquisition du domaine du Château de Bellet en janvier 2012, pour le compte de LFP Grands Vignobles de France, Patrick Ribouton, directeur des produits de diversification, avait promis de lui offrir un écrin sobre et élégant à la hauteur de son rayonnement. Promesse tenue. À 300 m d’altitude, au sommet de l’appellation niçoise, se dresse l’emblématique chapelle du domaine. À ses pieds, le chai semi-enterré qui en épouse naturellement les formes est une parfait exemple d'intégration au paysage dans le respect de l’antécédent.
Le Sept Off de la photographie se porte bien, le jazz aussi merci.
L'IRONMAN fêtait ses 10 ans ce dimanche et pour l'occasion, le soleil était de la partie. Le marathon fût chaud dans tous les sens du terme. Le sol brulait sous les pieds des athlètes, et le classement se voyait modifié à chaque tour !
Pendant longtemps, le rail français a été le plus performant au monde : qualité du service, prix, ponctualité… Cité partout comme un exemple, il a commencé à perdre de sa prestance en même temps que se mettait en place le « tout autoroutier ». Abandonné par le politique, gangrené par des syndicats irresponsables, la SNCF n'est plus ce qu'elle était. Déficits chroniques alors que les privilèges de ses employés sont devenus injustifiables, retards inadmissibles, plaintes des utilisateurs, fraudes endémiques, rien n'y fait. Il semble qu'on touche le fond au moment même où il est devenu indispensable d'inciter le public à utiliser les transports en commun à cause notamment de la saturation du réseau routier. Richard Gally, Conseiller Régional et Membre de la Commission Transports et Eco mobilité, s'est penché sur le dossier des pénalités du TER PACA. C'est pour lui « un mirage évanoui… »
Le vinaigre a gagné peu à peu ses lettres de noblesse en sortant d'un anonymat... réducteur. Ce n'est que justice, surtout depuis que les vinaigriers ont misé sur la qualité de leurs produits et qu'ils ont su convaincre les chefs de cuisine de l'intérêt de les utiliser.