Les Bahamas. Rencontres cordiales...

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(la suite) Dans cet archipel, en 1976, la navigation de plaisance a beaucoup d’adeptes, essentiellement des nord-américains. Bien que dangereuse à cause de ses hauts fonds, des nombreux récifs insuffisamment cartographiés et des phares peu performants, elle reste très plaisante. La proximité des îles permet de caboter, passant d’île en île sans avoir besoin de naviguer de nuit. Il existe de nombreuses anses bien abritées pour s’ancrer et de petits ports pour se ravitailler.

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Les Bahamas, paradis de la biodiversité… sous-marine.

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Un simple constat fait lorsque j’avais navigué d’île en île, sur un voilier de 13 mètres, en 1976/77. Certes, John et moi n’avons fait escale que sur quelques-unes des 700 îles et cays qui composent cet archipel mais, cette expérience fut bien suffisante pour apprécier et mesurer la richesse de la faune et la flore marine. Pour beaucoup, cette destination touristique se résume à des plages de sable bond ou rose, des fonds poissonneux à portée de nage, un ciel azur qui n’a rien à envier à celui de la French Riviera. Mais rien n’est aussi simple, ni aussi parfait.

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De New-York à Montréal à… bicyclette.

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(suite et fin) Septembre 73. Ça y est, nous sommes sur le départ. Nous avons laissé deux valises qui voyageront en bus jusqu’à la ville frontière de Champlain, entre l’État de New-York et le Québec. Elles contiennent nos effets personnels, essentiellement des vêtements, des chaussures, quelques livres aussi. Nous appendrons, mais trop tard, que l’une d’elle contenait autre chose. Demain matin, nous rendrons les clefs et enfourcherons nos vélos pour une grande virée vers le Nord.

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Intermezzo new-yorkais. L’hiver 73...

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(Suite) Qu’est-ce que tu fais quand la jeune femme avec qui tu as traversé les États-Unis en moto, il y a trois mois, t’écris pour te dire qu’elle peut sous-louer un appartement dans un quartier agréable de New-York pendant quelques semaines, à un prix défiant toute concurrence ? Poser la question, c’était pour moi y répondre…

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