La Coupe du monde de football 2026 sera le plus grand tournoi de l'histoire du football et marquera un changement structurel par rapport aux éditions précédentes, passant de 32 à 48 équipes et de 64 à 104 matchs répartis dans 16 villes hôtes aux États-Unis, au Canada et au Mexique. Elle permettra de vérifier si une Coupe du monde peut évoluer avec succès d'un événement organisé dans un seul pays à une expérience continentale répartie sur plusieurs pays sans sacrifier l'ambiance, la fréquentation ou les performances commerciales. Sur une période de six semaines, elle devrait mobiliser environ 6,5 millions de spectateurs, dont 2,6 millions de visiteurs internationaux, générant un PIB estimé à 9 milliards de dollars en Amérique du Nord entre juin et juillet 2026. À titre de comparaison, la tournée « Eras Tour » de Taylor Swift et la tournée mondiale « Renaissance » de Beyoncé, avec respectivement 149 et 56 concerts, ont généré environ 2,1 milliards et 579 millions de dollars de recettes. La FIFA prévoit des recettes commerciales record de 13 milliards de dollars pour le cycle 2023-2026, mais l’impact macroéconomique reste plus concentré que transformateur, les dépenses liées au tourisme constituant le principal vecteur de transmission.Les dépenses totales liées au tourisme devraient atteindre environ 8 milliards de dollars, répartis entre 6,8 milliards de dollars d’exportations touristiques et 1,2 milliard de dollars de consommation intérieure, après prise en compte des effets d’éviction. Malgré les barrières plus strictes en matière de visas américains (taux de refus de 33 % en moyenne pour les pays non européens éligibles, 74 % pour le Sénégal, 61 % pour l’Iran), les États-Unis captent la plus grande part, avec une augmentation estimée à 5,4 milliards de dollars, suivis du Mexique (1,4 milliard de dollars) et du Canada (1,2 milliard de dollars). Cela correspond à environ 40 % de visiteurs internationaux et 60 % de participants nationaux, chacun séjournant en moyenne 6 à 10 jours et dépensant entre 180 et 350 dollars par jour selon le pays hôte. Le transport aérien ajoute 1,0 milliard de dollars supplémentaires de recettes pour les compagnies aériennes, renforçant l’importance des secteurs liés à la mobilité dans la création de valeur globale. Les dépenses liées aux opérations de sécurité ajouteront 1 milliard de dollars à la relance économique. La majeure partie de ces dépenses relève de la consommation publique.

 La répartition des bénéfices sera très inégale selon les secteurs et les zones géographiques. L'hébergement et les compagnies aériennes apparaissent comme les grands gagnants, soutenus par des taux d'occupation hôtelière atteignant 90 à 95 %, avec des prix des chambres augmentant de 15 à 20 % dans certaines villes hôtes après les phases de tirage au sort. Les compagnies aériennes bénéficieront d’une croissance de capacité structurellement limitée, comprise entre +0,4 % et +2,1 % au deuxième trimestre 2026, ce qui soutiendra un fort pouvoir de fixation des prix sur les principales liaisons nationales et internationales. Parallèlement, les secteurs de la restauration, du commerce de détail et du divertissement devraient également tirer un avantage significatif de la hausse de la consommation les jours de match, en particulier au Mexique où les dépenses sociales liées au football sont profondément ancrées dans le comportement des consommateurs.

Toutefois, l’impact macroéconomique reste modeste par rapport à la taille des économies des pays hôtes, se traduisant par une hausse du PIB d’environ 6,1 milliards de dollars aux États-Unis (+0,1 point de pourcentage de croissance trimestrielle), 1,7 milliard de dollars au Mexique (+0,3 point) et 1,3 milliard de dollars au Canada (+0,2 point). Cet événement peut donc être mieux caractérisé comme un choc de demande de forte intensité et de courte durée plutôt que comme un moteur de croissance structurel, ses retombées se concentrant dans les secteurs sensibles au tourisme et étant limitées par des effets de substitution, des goulots d'étranglement en matière de capacité et des frictions réglementaires. En fin de compte, la Coupe du monde 2026 désignera clairement des gagnants sectoriels – les hôtels, les compagnies aériennes et les écosystèmes touristiques urbains – tout en soulignant l'importance de l'exécution, des infrastructures de mobilité et de la coordination transfrontalière dans la détermination du résultat économique final. CQFD !