En tant qu’exploitant de l’aérodrome d’Aix-les-Milles, Edeis est responsable de l’aménagement et des opérations courantes de la plateforme. Le groupe crée les conditions techniques, énergétiques et opérationnelles nécessaires au développement de l’aviation électrique : adaptation des installations, intégration de solutions de recharge, accompagnement des usages et structuration d’un écosystème local innovant. Le partenariat noué avec Fly Provence illustre cette dynamique. L’école a intégré à sa flotte le Pipistrel Velis Electro, avion biplace 100 % électrique destiné à l’instruction, souvent présenté comme le premier avion électrique certifié au niveau européen. Ce choix positionne l’aérodrome d’Aix-les-Milles comme l’une des plateformes pionnières en matière de développement et de formation aéronautique décarboné.

L’aviation électrique constitue un levier concret de réduction des émissions. Le moteur électrique affiche un rendement énergétique particulièrement élevé : près de 98 % de l’énergie disponible est transformée en énergie mécanique utile, contre moins de 30 % pour un moteur thermique dans des conditions comparables. Au-delà de l’absence d’émissions locales en phase d’exploitation, cette technologie permet une simplification mécanique, une maintenance optimisée et une exploitation plus sobre, particulièrement adaptée aux cycles répétés de l’instruction aéronautique.

Le développement de l’aviation électrique s’inscrit dans une logique plus large de cohérence énergie-mobilité. Sur la plateforme, une centrale photovoltaïque au sol permet déjà d’alimenter en autoconsommation l’intégralité du bâtiment de l’école Fly Provence. Fondée sur une solution modulaire, sans fondations lourdes ni artificialisation pérenne des sols, cette installation constitue un démonstrateur concret d’un modèle énergétique sobre et reproductible. Elle rend visible le lien entre production locale d’énergie et nouveaux usages, en permettant notamment la recharge des avions électriques.

L’un des bénéfices majeurs de l’aviation électrique réside dans la réduction significative du bruit. Le fonctionnement d’un avion électrique génère des nuisances sonores nettement inférieures à celles d’un appareil thermique traditionnel. Cette caractéristique limite notamment l’impact sur les riverains et contribue à renforcer l’acceptabilité des activités aéronautiques sur le territoire. 

• Edeis est un groupe leader dans les domaines de l’ingénierie et du développement d’infrastructures. Depuis 2016, Edeis s’engage au service des collectivités et du grand public. Au travers de la grande variété de ses métiers, services et sites opérés - un portfolio d’activités synergiques incluant 19 agences d’ingénierie, 21 aéroports et 5 ports sur le territoire métropolitain et dans les Outre-mer… Ingénierie de conseil et maître d’œuvre, le groupe conçoit, construit et réhabilite des ouvrages d’envergure, en apportant son expertise technique et sa capacité à créer des solutions adaptées aux enjeux de chaque territoire.