Cet hélicoptère effectuera à peu près 400 heures de vol par an et 500 interventions héliportées. Les amplitudes horaires sont de 8h à 20h / 365 jours. Il rayonne sur toute la région PACA et la Corse, soit environ une quarantaine de missions par an. Il est utilisé pour le transport de malades urgents dont la détresse vitale est engagée (AVC, crise cardiaque dans l’arrière pays, accident de la route...), ainsi que pour le transfert de patients vers des services plus adaptés à leur pathologie (grand brûlé, prématuré…).

Les avantages de l’aéronef sont nombreux, notamment le système de chargement du patient par l’arrière et par le côté grâce à d'imposantes portes coulissantes ce qui offre l’avantage de rentrer le brancard en position allongée. L’ensemble des équipements électroniques appelé « avionique » d’une toute nouvelle génération apporte plus de modernité en ce qui concerne le glass cockpit, traduire planche de bord tout écran, regroupant un maximum d'informations sur une même surface de visualisation. L’appareil contient aussi un équipement de survol maritime pour les évacuations sanitaires en Corse, environ 40 par an, et un rotor arrière « caréné » pour plus de sécurité lors des interventions. Ce modèle est utilisé dans le monde entier en tant qu'hélicoptère de secours et de police.

Aux couleurs de la Côte d’Azur jaune et bleu selon les normes de couleurs en vigueur pour ces services de secours, il sort à peine des ateliers et s'apprête à démarrer sa mission dans les Alpes-Maritimes dès le 24 mars.